Exkluzív John Deere Nyári Ajánlatok: átvizsgált gépek kiváló áron – csak korlátozott ideig
Kérje a gép jelenlegi állapotát
Tudjon meg többet független szakértői ellenőrzésünkről, és kérjen részletes jelentést!
Gépszállítás a gazdaságába
Több mint 2.000 ügyfél bizalmát élvezzük
Több mint 10 éve bíznak bennünk minden méretű gazdálkodók. Nézze meg, miért bíznak az ügyfelek az E-FARM-ban.
Claas Arion 630 CMATIC
108 500 EUR*
/ ÁFA nélkül
Év
2022
Üzemóra
510
Teljesítmény
165 LE
Helyszín
Hollandia
Az Ön kapcsolattartója az E-FARM-nál
István Pásztor
Értékesítési igazgató
*A szolgáltatási díj a gép nettó árának 2,0 %-a (min. 395 €), amely tartalmazza a személyes ügyintézést, a biztonságos fizetést és a dokumentumkezelést. A gép helyétől függően vámkezelési és devizaváltási díjak is felmerülhetnek.
A gép részletei
Alapadatok
| Gép típusa | Traktor |
| Gyártó | Claas |
| Modell | ARION 630 St5 CMATIC CIS+ |
| Gyártási év | 2022 |
| Motor teljesítménye (LE) | 165 |
| Üzemóra (motor) | 510 |
| VIN (járműazonosító szám) | A9702189 |
| Maximális sebesség (km/h) | 40 |
| Váltó típusa | Fokozatmentes |
A gép részletei
Motor
| DEF/ AdBlue |
Fékrendszer/Sebességváltó
| Légfékrendszer | |
| Összkerék meghajtás | |
| Hátrameneti vezetőülés | |
| Váltó típusa | Fokozatmentes |
| Váltó típusa | CMATIC* |
TENGELY
| Rugózott első híd |
Kabin/platform
| Kabin | |
| Rugózott fülke | |
| A fülke felfüggesztésének típusa | Hidraulikus |
| Légkondicionáló rendszer | |
| Utasülés | * |
| Rádió | * |
| Jobbkormányos meghajtás | * |
| Forgó jelzőfény | * |
| Ülés felfüggesztése | |
| Ülés Felfüggesztés típusa | Pneumatikus* |
| Elülső reflektorok száma | 6* |
| Hátsó reflektorok száma | 6* |
| Joystick | * |
PTO
| Frontkardán fordulatszám | 1000* |
| Hátsó TLT fordulatszám | 540 540E 1000 1000e |
Homlokrakodó / Front hidraulika
| Homlokrakodó | |
| Homlokrakodó konzol | * |
| Fronthidraulika | |
| Első hárompont‑függesztés külső kezelése | * |
Hátsó összekötőszerkezet
| Vonórúd | * |
| ELC | * |
| Vonóhorog típusú | SWIVELLING* |
| Hátsó felső hidraulika összekötő | |
| Hátsó felső hidraulika összekötő típusa | Mechanikus |
| Hátsó felső link kategória | Cat. 3* |
Hidraulikarendszer
| Kettős működésű vezérlőegységek | |
| Kettős működésű vezérlőegységek száma | 4 |
| Hidraulikus teljesítmény | 110 |
| ISOBUS kapcsolat | |
| Terhelésérzékelés | |
| Power beyond | * |
| Terhelésérzékelő hidraulikus szivattyú mérete | 110* |
Elektronika
| Fedélzeti számítógép kijelzővel | |
| GPS előkészítés |
Gumiabroncsok
| Bal első gumiabroncs gyártója | Mitas |
| A bal első gumiabroncs futófelületének mélysége (%) | 90% |
| Bal első gumiabroncs mérete | 540/65 R30 |
| Jobb első gumiabroncs gyártója | Mitas |
| Jobb első gumiabroncs futófelületének mélysége (%) | 90% |
| Jobb első gumiabroncs mérete | 540/65 R30 |
| Jobb hátsó gumiabroncs gyártója | Mitas |
| A bal hátsó gumiabroncs futófelületének mélysége (%) | 90% |
| Bal hátsó gumiabroncs mérete | 650/65 R42 |
| Jobb hátsó gumiabroncs gyártója | Mitas |
| A jobb hátsó gumiabroncs futófelületének mélysége (%) | 90% |
| Jobb hátsó gumiabroncs mérete | 650/65 R42 |
| Nyomásszabályozó rendszer |
További gépkonfiguráció
Motor
| Motor fordulatszám memóriák | * |
| Maximális névleges lóerő ECE R120 (HP) | 165* |
| Üzemanyagtartály kapacitása (liter) | 285* |
| Dízel típus | Fehér dízel* |
Fékrendszer/Sebességváltó
| Váltó típusa | CMATIC* |
| Parklock | * |
TENGELY
| Hátsó tengely távtartó | * |
| Hátsó tengelyes típus | Standard* |
| Kormányzási szög érzékelő | * |
Kabin/platform
| Aljzat további interfészhez | * |
| Cabin roof top típus | Nyílás nélkül* |
| A kabinszerkezet típusa | 5 oszlop* |
| Az utastér felfüggesztési rendszerének típusa | 4 pont* |
| Visszapillantó tükör típusa | Mechanikus* |
| Hátsó szélvédő típusa | Megnyitható * |
| Jobbkormányos meghajtás | * |
| Ülés felfüggesztése | |
| Kormányzás típusa dinamikus | * |
| Ablaktörlő | * |
| Munkalámpák a sárvédőn | * |
PTO
| Frontkardán fordulatszám | 1000* |
| PTO csonkok száma | 6* |
Homlokrakodó / Front hidraulika
| Elektronikus helyzetvezérlés az elülső lengőkarban | * |
| Első hárompont‑függesztés külső kezelése | * |
| Elsőkaros emelőkapacitás (kg) | 3 000* |
Hátsó összekötőszerkezet
| Létrás vonószerkezet | * |
| Hátsó alsó függesztőkar kategória | Cat. 3* |
| Hátsó stabilizátor típusa | Mechanikus* |
| Hátsó felső link kategória | Cat. 3* |
| Hátsó felső hidraulika összekötőtípusa | Mechanikus* |
| Kerékcsúszás-szabályozás | * |
Hidraulikarendszer
| Elektronikus vezérlőegységek száma | 4* |
| Terhelésérzékelő hidraulikus szivattyú mérete | 110* |
Elektronika
| ISOBUS készen áll | * |
| Joystick | * |
| Távoli szolgáltatás (Telemetria) | * |
BALLASZTSÚLYOK
| Kiegészítő súlyok a hátsó gumiabroncshoz | * |
Akkumulátor
| Akkumulátor leválasztó | * |
Sárvédő
| Az első sárvédő típusa | Pivotált* |
| Hátsó sárvédő | * |
GUMIK/FELNI
| Az első felni típusa | Rögzített* |
Tartozékok
| Tűzoltó készülékek szerelvényei | * |
| Elsősegélycsomag előfelszerelése | * |
| Nyomásszabályozó rendszer |
Termékinformáció
A megadott tartalom csak tájékoztató jellegű, és nem a jelenlegi eladótól származik. Bár mindent megteszünk annak érdekében, hogy minden termékinformáció naprakész és pontos legyen, előfordulhatnak olyan körülmények, amelyek miatt a weboldalunkon szereplő információk hibásan szerepelhetnek vagy elavulhatnak a közvetlen tudtunk nélkül.
A legfrissebb és legaktuálisabb információk megszerzéséhez javasoljuk, hogy vásároljon egy ellenőrzést.
Hasonló Traktorok
112 000 EUR
ÁFA nélkül132 500 EUR
ÁFA nélkül132 500 EUR
ÁFA nélkül119 900 EUR
ÁFA nélkül
Átvizsgálásunknak hála 100%-os a biztonság
Kapja meg a teljes kártörténeti jelentést a jármű pontos állapotával és sok-sok képpel, videóval az összes alkatrészről, működés közben is.
Foglaljon E-FARM-átvizsgálást, hogy új gépét egy független DEKRA-szakértő vizsgálja át a kereskedő telephelyén.
Ez tényleg ennyire egyszerű
A megfelelő gép kiválasztásától a független átvizsgáláson át a bejárati ajtóig történő szállításig: Az E-FARM mindenről gondoskodik! Miért nem kérdezi meg azokat, akik nálunk tettek szert gépükre, hogy mik a vásárlási tapasztalataik?