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John Deere 6R 110
129.917 €*
/ IVA excl.
Año
2023
Horas
80
Potencia
110 CV
Localización
Austria
Tu contacto en E-Farm
Esteban Soto
Gerente de Ventas Junior
*Se aplica una tasa de servicio E-FARM del 1% del precio neto de la maquinaria, con una tasa mínima de 395 euros. Además, pueden aplicarse tasas de despacho de aduanas y cambio de divisas en función de la ubicación de la maquinaria.
Detalles
Datos básicos
| Tipo máquina | Tractor |
| Marca | John Deere |
| Modelo I | 6R 110 |
| Año | 2023 |
| Potencia del motor | 110 |
| Horas | 80 |
| Velocidad máx. (km/h) | 50 |
| Número de cilindros del motor | 4 |
| Tipo de transmisión | CVT |
Detalles
Motor
| Fabricante del motor | John Deere |
| Standard de emisiones | TIER_IT4 |
| DEF/ AdBlue |
Frenos/Transmisión
| Sistema de frenos de aire | |
| Creeper (super lentas) | |
| 4x4 | |
| Sistema de conducción reversible | |
| Tipo de transmisión | CVT |
| Nombre de la tansmisión | AUTOPOWR |
EJE
| Suspensión del eje delantero |
Cabina/Plataforma
| Cabina | |
| Suspensión de la cabina | |
| Aire acondicionado | |
| Dirección hidráulica | |
| Radio | |
| Luces omnidireccionales | * |
| Suspensión del asiento | |
| Asiento Tipo de suspensión | pneumático |
| Focos delanteros | |
| N° focos delanteros | 6 |
| Tipo de focos (frontal) | Halógeno |
| Focos traseros | |
| N° focos traseros | 6 |
| Tipo de focos (traseros) | Halógeno |
| Joystick | * |
PTO
| TDF frontal | |
| Operación externa de TDF trasero | |
| Revoluciones del TDF trasero | 540 540e 1000 |
Cargador frontal
| Cargador frontal | |
| Marco de montaje del cargador frontal | |
| Control o manod del cargador frontal | |
| Tercer punto delantero | |
| Tripuntal delantero | |
| Operación externa del tripuntal delantero |
Enganche trasero
| Bola de acoplamiento | |
| Barra de tiro | |
| ELC (control electrónico del mecanismo elevador) | |
| Dispositivo de de empalme | |
| Tipo de engache | Automático |
| Tamaño del pasador del enganche | 38mm |
| Operación externa del sistema hidráulico trasero | |
| Tercer punto trasero | |
| Rear top link type | Hidraúlico |
Hydraulics
| Controladores de doble acción | |
| N° de controladores de doble acción | 4 |
| Controladores de simple acción | |
| Rendimiento hidráulico (litros/min) | 114* |
| Conexión ISOBUS | |
| Sensor de carga trasero | |
| Más allá del poder | |
| Operación externa de unidades de control | |
| Hydraulic relief for front hydraulics | |
| Retorno trasero del aceite |
Electrónica
| Computador a bordo con monitor propio (ej. CommandCenter) | |
| equipo GPS | |
| GPS |
Neumáticos
| Fabricante del nuemático delantero izquierdo | Mitas |
| Profundidad de los surcos del neumático delantero izquierdo en % | 98% |
| Tamaño del neumático delantero izquierdo | 540/65 R24 |
| Fabricante del nuemático delantero derecho | Mitas |
| Profundidad de los surcos del neumático delantero derecho en % | 98% |
| Tamaño del neumático delantero derecho | 540/65 R24 |
| Fabricante del neumático trasero izquierdo | Mitas |
| Profundidad de los surcos del neumático trasero izquierdo en % | 98% |
| Tamaño del neumático trasero izquierdo | 600/65 R38 |
| Fabricante del neumático trasero derecho | Mitas |
| Profundidad de los surcos del neumático trasero derecho en % | 98% |
| Tamaño del neumático trasero derecho | 600/65 R38 |
| Tamaño del neumático delantero | 540/65R24* |
| Tamaño del neumático trasero | 600/65R38* |
| Sistema de control de la presión de neumáticos |
PESOS DE LASTRE
| Contrapesos frontales |
Más configuración de la máquina
Frenos/Transmisión
| Nombre de la tansmisión | AUTOPOWR |
EJE
| Tipo de eje trasero | Con bridas* |
| Eje delantero frenado | * |
Cabina/Plataforma
| Tipo de espejo retrovisor | Telescópico* |
| Suspensión del asiento |
PTO
| Toma de fuerza trasera | * |
| Operación externa de TDF trasero |
Cargador frontal
| Sistema de control del cargador frontal | Eléctrico |
| Operación externa del tripuntal delantero |
Enganche trasero
| Escalera de enganche | * |
| Enlace trasero | * |
| Pitón-Fix | |
| Categoría del brazo inferior trasero | Cat. 3 |
| Tipo de estabilizador trasero | Automático |
| Tipo de enganche superior trasero | Hidraúlico* |
Hydraulics
| Número de unidades de control electrónicas | 4 |
| Número de unidades de control frontal de doble efecto | 1 |
| Número de unidades de control de montaje medio de doble efecto |
Electrónica
| Joystick | * |
Batería
| Desconectador de batería | * |
Guardabarros
| Guardabarros delantero | * |
| Tipo de guardabarros delantero | Pivotante* |
NEUMÁTICOS/LLANTA
| Tipo de llanta delantera | Fijo* |
| Tipo o llanta trasera | Fijo* |
Accesorios
| Calzo de rueda | * |
| Sistema de control de la presión de neumáticos |
Información adicional
| Campo de texto libre | 6R 110 Traktor - AutoPowr™ IVT™, 50 km/h - ComfortView™-Kabine - CommandARM™ mit CommandPRO™ - Premium-Sitz - Allrad Vorderachse - TLS Plus mit Bremsen - Spiegel - manuell ausziehbar mit Weitwinkel - Hinter- und Vorderreifen − Mitas - Hydraulischer Oberlenker - Stabilisierungsstreben - automatisch, mit Halter - Heckzapfwelle - 540/540E/1000 - für Flanschachse - Vier elektronische Zusatzsteuergeräte (SCVs) - Premium - CommandCenter™ 4600 der 4. Generation - Premium-Radio - Tür mit B-Säule links und Panoramatür rechts - Flanschachse hinten - Stahlfelgen mit zwei Positionen - Hinterräder 600/65R38 - Vorderräder 540/65R24 - Unterlenker mit Fanghaken - Kategorie 3N - Hydraulikpumpe - 114 l/min - Kein Mittelblock-SCV - AutoTrac™-Vorbereitung - Ohne Empfänger - Lenkrad mit Lederbezug - Druckluftanschluss - Kotflügelverlängerung - einteilige seitliche und hintere - Verlängerung (angepasst an Reifengröße) - Stromkreisunterbrecher für Batterie - Automatische Wagenanhängevorrichtung - 8 Positionen, 38-mm-Bolzen - Hubspindelverstellung - links und rechts - Ultimate-Frontkraftheberpaket, 4 t - JDLink™-Modem - Ohne Frontladerpaket - Ohne Frontladerausstattung - Elektrischer Multifunktionshebel - Pneumatisches Anhängerbremssystem, 2 Leitungen - Vordere Kotflügel für Frontantrieb - drehbar - Premium-Beleuchtungspaket - Rundumleuchte - Fahrscheinwerfer auf mittlerer Höhe - H4 (links und rechts) - Kotflügelbedienung für 3. elektrisches SCV - Vorbereitung für Zusatzdruckversorgung hinten - Ohne Kabinenfederung - Frontzapfwelle - Halter für Frontkraftheber-Stabilisatorkette - AutoTrac™-Aktivierung für CommandCenter™ - der 4. Generation Standort: Redlham Für weitere Fragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung |
Información
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